Электрический штабелер2
Информация о продукте
Электрический штабелер — это складской вилочный погрузчик, специально разработанный для штабелирования на большую высоту и наземной транспортировки.
ТТХ
Электронная система усилителя рулевого управления
Плавающие корпуса привода запатентованной конструкции.
Система привода переменного тока, без угольной щетки, не требует обслуживания.
Электромагнитная, рекуперативная тормозная система.
Автоматический предел подъема, бесконтактный переключатель, длительный срок службы.
Кривые автоматические устройства замедления, более безопасные.
Высокое положение товара, автоматическое замедление автомобиля.
Бесступенчатая система контроля скорости, безопасная и тихая.
Контроллер с множественной автоматической защитой.
Устройство аварийного реверса/выключатель аварийного тормоза.
Устройство автоматического понижения положения в верхнем положении.
Спецификация
| Основные параметры | ||||
|
Основные параметры | 1 | Модель продукта | CDD | |
| 2 | Режим вождения |
| Электрический | |
| 3 | Метод работы |
| Стационарная модель | |
| 4 | Номинальная нагрузка | Q кг | 1000, 1500, 2000 | |
| 5 | Центр нагрузки | С мм | 500 | |
| 6 | Основание оси | Y мм | 1480 г. | |
| 7 | Собственный вес (без аккумулятора) | кг | 680 | |
| Колесо | 1 | Шина |
| ПУ колесо |
| 2 | Размеры ведущего колеса | mm | ∅250×80 | |
| 3 | Размер переднего колеса | mm | ∅80×70 | |
| 4 | Размеры балансового колеса | мм | ∅125×50 | |
| 5 | Количество колес (передних/задних) (x= ведущее колесо) |
| 1x+2/4 | |
| 6 | Колея передних колес | мм | 510 | |
| 7 | Колея задних колес | мм | 620 | |
|
Базовый размер | 1 | Общая высота (когда вилка самая низкая) | высота 1 мм | 2080 год |
| 2 | Общая высота (когда вилка самая высокая) | h2 мм | 3380 | |
| 3 | Высота подъема | h3 мм | 3000 | |
| 4 | Свободная высота подъема | высота 4 мм | 0 | |
| 5 | Высота вилки от земли (когда вилка самая низкая) | h5 мм | 85 | |
| 6 | Высота рукоятки управления от земли (максимум/минимум) | высота 6 мм | 1450/1020 | |
| 7 | Общая длина | L1 мм | 2030 год | |
| 8 | Расстояние от переднего конца вилки до передней части | L2 мм | 1000 | |
| 9 | Общая ширина | б1 мм | 860 | |
| 10 | Размеры вилки (металлическая пластина) | с/е/имм | 160*50*1000 | |
| 11 | Внешняя ширина вилки | б3 мм | 680/550 | |
| 12 | Минимальный дорожный просвет | М-м-м | 35 | |
| 13 | Ширина прямоугольного штабелирующего канала, лоток 1000х1200 (1200: по краю вилки) | Аст мм | 2500 | |
| 14 | Радиус поворота | R мм | 1800 г. | |
| Свойство | 1 | Скорость движения при полной нагрузке/без нагрузки | км/ч | 4,5/5,5 |
| 2 | Скорость подъема при полной нагрузке/без нагрузки | мм/с | 50/100 | |
| 3 | Скорость опускания груза при полной нагрузке/без нагрузки | мм/с | 140/135 | |
| 4 | Максимальная преодолеваемый подъем при полной нагрузке/без нагрузки | % | 5,0/8,0 | |
| 5 | Режим торможения |
| Электромагнитный тормоз | |
|
Мотор | 1 | Мощность приводного двигателя | кВт | 1,5 |
| 2 | Мощность подъемного двигателя | кВт | 2.2 | |
| 3 | Напряжение/емкость аккумулятора | В/Ач | 24/120/210 | |
| 4 | Вес силового элемента | кг | 70/195 | |
