Продукты
-
шкив троса и группа шкивов
Шкив представляет собой тип рычага, который представляет собой простой механизм рычажного типа и имеет широкий спектр применения.Неподвижным шкивом называют шкив с неподвижной центральной осью, представляющий собой деформированный равноплечий рычаг, не сохраняющий усилий и усилий, но способный изменять направление действия силы.Блок, центральная ось которого перемещается вместе с весом, называется подвижным блоком, представляющим собой деформированный неравноплечий рычаг, который может сохранять половину силы, но удваивает расстояние и не может изменить направление силы.
-
электронные крановые весы с беспроводной печатью
Эти электронные крановые весы с беспроводной печатью могут легко реализовать функцию взвешивания на большом расстоянии и печати данных взвешивания.Обладает очень широким спектром применения и отличными эксплуатационными характеристиками.Электронные крановые весы оснащены высокоточными весовыми датчиками и весовыми приборами, с высокой точностью и длительным сроком службы.
-
высокотемпературные электронные крановые весы
Высокотемпературные электронные крановые весы ITA — это электронные крановые весы, предназначенные для специальных отраслей, таких как металлургия и литейное производство.Помимо характеристик обычных электронных крановых весов, он имеет множество уникальных конструкций.
-
Электронные крановые весы прямого обзора
Электронные крановые весы прямого видения состоят из датчика, рамы весов и контроллера дисплея взвешивания. Электронные крановые весы прямого видения представляют собой установку для приема и передачи нагрузки, которая передает вес изделия на приводном ремне на тензодатчик.Это также первая конверсионная ссылка в процессе взвешивания товара.Потому что это самый важный компонент электронных весов трансмиссионного ремня.Точность и стабильность определенного звена играют решающую роль в работе электронных весов с приводным ремнем.При использовании также следует обращать внимание на то, чтобы не перегружать датчик крановых весов.
-
Концевая тележка для мостового крана
Концевая балка является необходимой принадлежностью мостового крана.Концевые балки, производимые нашей компанией, имеют ряд преимуществ, таких как меньшее количество обрабатываемых деталей, хорошая маневренность, хорошая универсальность, удобный монтаж и обслуживание механизма, поэтому они широко используются в производстве.Работа главной балки и концевой тележки мостового крана осуществляется по отдельной схеме передачи.
-
МАГАЗИН КРАН
Этот сверхмощный гидравлический складной моторный подъемник идеально подходит для магазинов, которые имеют ограниченное пространство, но все же нуждаются в чистом удобстве подъема краном.
1 тонна, 2 тонны, 3 тонны
СКЛАДНОЙ ТИП И ФИКСИРОВАННЫЙ ТИП
РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН: 0-2250 мм
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС: 8T 12T
-
стреловой кран с фиксированной колонной
Тяговое устройство стрелового крана подвешивается на конце стрелы или на подъемной тележке, которая может двигаться вдоль стрелы.Стреловой кран, который может вращаться, но не может наклоняться, называется консольным краном.Стреловой кран представляет собой малое и среднее грузоподъемное оборудование, разработанное в последние годы.Он имеет уникальную структуру, безопасность и надежность, высокую эффективность, энергосбережение, экономию времени и гибкость.Он может управляться по желанию в трехмерном пространстве.Другое обычное грузоподъемное оборудование показывает свое превосходство.
-
Мини-мобильный простой козловой кран
Мини-мобильный простой козловой кран - это новый тип небольшого подъемного оборудования, разработанный и разработанный для удовлетворения потребностей малых и средних заводов и компаний в ежедневном производстве погрузочно-разгрузочного оборудования, импорте и экспорте складов, подъеме и ремонте тяжелого оборудования и транспортировке материалов. .Он подходит для случаев, требующих подъема, таких как производство пресс-форм, авторемонтных заводов, шахт и строительных площадок.
-
Однобалочный и двухбалочный мостовой кран
Мостовой кран представляет собой подъемное оборудование, которое горизонтально устанавливается над мастерской, складом и складом для подъема материалов.Поскольку два его конца расположены на высоких бетонных колоннах или металлических опорах, он имеет форму моста.Рама моста мостового крана проходит продольно по рельсам, проложенным по обеим сторонам приподнятой рамы, что позволяет в полной мере использовать пространство под рамой моста для подъема материалов, не мешая наземному оборудованию.Это наиболее широко используемые и самые многочисленные краны.
-
Однобалочный и двухбалочный козловой кран
Козловой кран представляет собой тип мостового крана, в котором горизонтальная рама моста расположена на двух опорах, образуя форму козловой рамы.Этот тип крана работает на наземных путях и в основном используется на открытых складских площадках, доках, электростанциях, в портах и железнодорожных грузовых станциях для погрузочно-разгрузочных и монтажных работ.
-
Легкая жесткая гусеничная система KBK
Легкая жесткая гусеничная система KBK - это внедрение европейской технологии.Его беговая дорожка и главная балка представляют собой закрытые стальные рельсы.Модульное производство и сборка обеспечивают надежное и стабильное качество.Он имеет широкий спектр применения.Он особенно подходит для современной обработки, сборки, хранения и других передовых технологий. Характеристики производственной линии резюмируются следующим образом:
-
Легкая гибкая направляющая система KBK
Легкая гибкая гусеничная система KBK представляет собой гусеничное устройство, используемое с подъемным оборудованием KBK.Все мы знаем, что балочные краны или другие большие краны обычно состоят из модульных модулей.Общие модульные модули включают крюки для подвески крана, рельсы, мобильные краны, электрические тали и устройства управления.Структура легкой гибкой гусеничной системы KBK имеет свои особенности.Подвеска легкой гибкой направляющей системы KBK имеет шаровую конструкцию и требует установки.Под дополнительной стальной конструкцией, чтобы удовлетворить требования к вспомогательным балкам.По сравнению с легкой жесткой гусеничной системой KBK, легкая гибкая гусеничная система KBK обладает большей гибкостью и маневренностью.
-
Двухконтурный подъемник ITA с постоянными магнитами
Система магнитной цепи двухконтурного подъемника с постоянными магнитами состоит из подвижной магнитной системы и фиксированной магнитной системы.При использовании вращение подвижной магнитной системы контролируется вращающейся рукояткой для реализации магнитного поля подвижной магнитной системы и фиксированной магнитной системы.
-
ITA Мощный подъемник с постоянными магнитами
100 кг-5000 кг
коэффициент безопасности: N38 2,5:1 N45: 3:1 N50: 3,5:1
Минимальная температура: -40 градусов ℃ – максимальная температура 80 градусов ℃
Минимальная сумма заказа: $2000
-
ITA Бесшовная скользящая линия безопасности
Бесшовная линия скольжения ITA Safety - это новый тип линии скольжения безопасности, изготовленный с использованием передовой высокоточной технологии.Общие характеристики: 3-полюсные, 4-полюсные и 6-полюсные бесшовные скользящие контактные линии.По сравнению с другими типами страховочных скользящих линий нет. Шовный страховочный трос имеет много преимуществ, таких как: постоянное электричество, электропитание с бескислородной медью, сила падения давления, лучшая проводимость, хороший контакт, простота установки, непростая носить, легко заменять, удобнее транспортировать, нелегко повредить бесшовную страховочную линию скольжения, что значительно продлевает срок службы предохранительной линии скольжения.
-
ITA HFP Закрытая шинная система
Закрытая шинопроводная система ITA HFP — это безопасное, экономичное и надежное мобильное устройство передачи электроэнергии.Закрытая шинопроводная система ITA HFP является идеальным продуктом для замены кабельных катушек и стальных скользящих проводов.Скользящая проволока имеет простую конструкцию и проста в установке.
